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皮帶輸送機(jī),皮帶輸送機(jī)

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榆林皮帶輸送機(jī)的橡膠輸送帶怎么防止膠帶撕裂,輸送機(jī)

榆林皮帶輸送機(jī)的橡膠輸送帶怎么防止膠帶撕裂

分類:輸送機(jī)公司新聞 時(shí)間:2022-08-16229949 次瀏覽

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榆林皮帶輸送機(jī)橡膠輸送帶撕裂的常見(jiàn)形式及原因分析

  • 1、膠帶接頭撕裂

膠帶對(duì)接方式主要有兩種,一是硫化連接法,二是機(jī)械連接法。目前常用的主要是耐磨性相對(duì)較好的硫化接頭,但其耐壓性能較差,在使用過(guò)程中常常因礦粉等物料覆蓋在鋼絲和膠料上而產(chǎn)生腐蝕,直至開膠。

皮帶輸送機(jī)橡膠輸送帶接頭也可能因所使用材料不達(dá)標(biāo),或硫化工藝標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不嚴(yán),出現(xiàn)接口磨損、起皮、開膠、裂紋等現(xiàn)象。如果不及時(shí)處理這些問(wèn)題,物料不斷侵蝕以及在滾筒摩擦的作用下,接頭部位損傷、劣化速度加快,裂痕不斷擴(kuò)大,膠帶強(qiáng)度不斷降低,導(dǎo)致接頭部位成為整條輸送帶最薄弱的位置,一旦膠帶張緊力突然變大,很容易造成徹底撕裂。

橡膠輸送帶.jpg

  • 2、膠帶縱向撕裂

皮帶輸送機(jī)橡膠輸送帶產(chǎn)生縱向撕裂的概率高于橫向撕裂,主要原因有:

(1)物料中如果混入尖銳鐵器或未經(jīng)破碎的鐵礦石等,在運(yùn)行過(guò)程中,它們易卡在導(dǎo)料槽下料口及清掃器滾筒等部位,或有脫落的托輥、清掃器等設(shè)備部件及尖銳雜物進(jìn)入滾筒與膠帶間造成膠帶縱向劃傷,導(dǎo)致開裂;

(2)膠帶接頭及其他部位開膠或局部損傷,如果沒(méi)有及時(shí)修補(bǔ)或更換,隨著開裂位置越長(zhǎng),越容易被清掃器、導(dǎo)料槽等卡住,而徹底撕裂。

  • 3、膠帶跑偏撕裂

皮帶輸送機(jī)橡膠輸送帶跑偏導(dǎo)致的撕裂現(xiàn)象最為常見(jiàn),其根本原因是膠帶兩側(cè)驅(qū)動(dòng)力大小不一致,產(chǎn)生的摩擦力方向和大小也不相同,或因存在側(cè)向力,使得膠帶偏移量達(dá)到帶寬的 5%以上。膠帶過(guò)量跑偏后,容易與托輥架、機(jī)架等機(jī)構(gòu)產(chǎn)生刮擦、翻邊,產(chǎn)生劃痕,導(dǎo)致開裂,長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后,開裂部分被卸料器、機(jī)架等其他設(shè)施不斷撕扯,最終徹底斷裂。

  • 膠帶打滑磨裂

皮帶輸送機(jī)橡膠輸送帶正常運(yùn)行時(shí),理論上其傳送速度應(yīng)與驅(qū)動(dòng)滾筒表面旋轉(zhuǎn)的線速度保持一致,但實(shí)際運(yùn)行時(shí),由于多種因素,很難保證膠帶與滾筒轉(zhuǎn)速同步,當(dāng)帶速低于滾筒表面線速度的 95%,或滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)而膠帶不轉(zhuǎn)時(shí),就會(huì)產(chǎn)生打滑現(xiàn)象。膠帶與滾筒之間的摩擦?xí)鼓z帶的溫度不斷升高,磨損、劣化加劇、變薄直至開裂。

2 皮帶輸送機(jī)橡膠輸送帶撕裂的防治措施

  • 1、膠帶接口橫向撕裂控制措施

(1)膠帶接口膠接時(shí),控制好硫化溫度和硫化壓力;

(2)接口處留有合適的長(zhǎng)度,過(guò)短會(huì)直接影響接口的拉力;

(3)嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行膠接,膠接過(guò)程中應(yīng)保持接口部位清潔、干燥。

 

  • 2、膠帶縱向撕裂防治措施

(1)在物料源頭上控制大塊鐵礦石、鐵件、設(shè)備脫落的零部件等進(jìn)入;

(2)在進(jìn)料口處加裝格篩,出料口加裝除鐵器等清除大塊異物的設(shè)施、設(shè)備,可防止銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶;

(3)根據(jù)物料的安息角,導(dǎo)料槽出口順著膠帶輸送方向傾斜一定角度,增大導(dǎo)料槽安裝弧度,利于排料順暢,可大大減少大塊礦石卡堵現(xiàn)象。

  • 3皮帶輸送機(jī)橡膠輸送帶跑偏撕裂防治措施

(1)安裝滾筒及皮帶清掃器,減少粉塵、物料等附著物在滾筒及膠帶上的積聚。開機(jī)運(yùn)行前,首先清除滾筒和托輥上的黏連物,然后檢查滾筒同軸度,如果滾筒的加工誤差偏大,則應(yīng)重新加工或更換,避免跑偏現(xiàn)象的發(fā)生。

(2)調(diào)整張緊裝置,保持合適的張緊狀態(tài)。如果運(yùn)行一段時(shí)間膠帶出現(xiàn)了性變形,或拉緊裝置的行程不夠,可將膠帶截去一小段重新硫化對(duì)接。現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐證明,當(dāng)拉緊裝置兩端載荷差距過(guò)大時(shí),膠帶極易發(fā)生跑偏。

(3)安裝榆林膠帶輸送機(jī)時(shí),機(jī)尾及機(jī)頭支撐架的安裝定位要準(zhǔn)確,確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線垂直,機(jī)頭傳動(dòng)滾筒軸線與機(jī)尾滾筒軸線平行,機(jī)頭與機(jī)尾中心線在一條直線上。

(4)安裝相應(yīng)規(guī)格的導(dǎo)料槽和導(dǎo)料擋板等緩沖裝置,減小物料對(duì)膠帶的沖擊力。

  • 4皮帶輸送機(jī)橡膠輸送帶打滑磨裂防治措施

(1)合理調(diào)整膠帶張力,既不能使膠帶承受過(guò)大張力而降低膠帶的使用壽命,也不能使膠帶張緊力過(guò)小而打滑。對(duì)于螺旋和液壓拉緊方式,可調(diào)整行程增大張緊力,對(duì)于重錘拉緊方式,則可增加配重增大張緊力。

(2)加強(qiáng)計(jì)量監(jiān)控,控制物料量,避免過(guò)載運(yùn)行,同時(shí)盡量避免重載啟動(dòng)和停機(jī)。

(3)當(dāng)驅(qū)動(dòng)滾筒包膠磨損嚴(yán)重時(shí),應(yīng)及時(shí)重新包膠或更換滾筒,日常巡檢中,加強(qiáng)對(duì)滾筒的檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。
此外,可根據(jù)情況采取如下的綜合防治措施:

(1)加強(qiáng)對(duì)設(shè)備、設(shè)施的管理,強(qiáng)化操作和維修人員的技術(shù)培訓(xùn),提前消除導(dǎo)致膠帶撕裂的各種隱患,檢查并完善相關(guān)設(shè)施,落實(shí)崗位責(zé)任制,加強(qiáng)膠帶、滾筒、托輥等設(shè)備、機(jī)構(gòu)的巡查力度,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

(2)安裝綜合保護(hù)系統(tǒng),可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)輸送要求,增加防撕裂保護(hù)、防滑保護(hù)、防跑偏保護(hù)、溫度保護(hù)、速度保護(hù)等安全保護(hù)模塊。有條件的礦山也可安裝自動(dòng)巡檢機(jī)器人,并沿輸送線設(shè)置緊急停車開關(guān)。保護(hù)裝置在傳感器監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常時(shí),采取報(bào)警、緊急停車保護(hù)措施,及時(shí)控制事故惡化,避免產(chǎn)生較大損失。



膠帶在運(yùn)行過(guò)程中除了正常磨損外,還可能會(huì)因其他不利因素,使得膠帶撕裂,導(dǎo)致輸送機(jī)出現(xiàn)故障,影響正常生產(chǎn),嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致巨大的經(jīng)濟(jì)損失。因此,總結(jié)歸納膠帶撕裂的常見(jiàn)類型,分析其撕裂原因,采取針對(duì)性的防治措施,對(duì)礦山安全、高效生產(chǎn)具有重要意義。

1 撕裂的常見(jiàn)形式及原因分析

  • 1皮帶輸送機(jī)橡膠輸送帶接頭撕裂

膠帶對(duì)接方式主要有兩種,一是硫化連接法,二是機(jī)械連接法。目前常用的主要是耐磨性相對(duì)較好的硫化接頭,但其耐壓性能較差,在使用過(guò)程中常常因礦粉等物料覆蓋在鋼絲和膠料上而產(chǎn)生腐蝕,直至開膠。

膠帶接頭也可能因所使用材料不達(dá)標(biāo),或硫化工藝標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不嚴(yán),出現(xiàn)接口磨損、起皮、開膠、裂紋等現(xiàn)象。如果不及時(shí)處理這些問(wèn)題,物料不斷侵蝕以及在滾筒摩擦的作用下,接頭部位損傷、劣化速度加快,裂痕不斷擴(kuò)大,膠帶強(qiáng)度不斷降低,導(dǎo)致接頭部位成為整條輸送帶最薄弱的位置,一旦膠帶張緊力突然變大,很容易造成徹底撕裂。

 

  • 2皮帶輸送機(jī)橡膠輸送帶縱向撕裂

膠帶產(chǎn)生縱向撕裂的概率高于橫向撕裂,主要原因有:

(1)物料中如果混入尖銳鐵器或未經(jīng)破碎的鐵礦石等,在運(yùn)行過(guò)程中,它們易卡在導(dǎo)料槽下料口及清掃器滾筒等部位,或有脫落的托輥、清掃器等設(shè)備部件及尖銳雜物進(jìn)入滾筒與膠帶間造成膠帶縱向劃傷,導(dǎo)致開裂;

(2)膠帶接頭及其他部位開膠或局部損傷,如果沒(méi)有及時(shí)修補(bǔ)或更換,隨著開裂位置越長(zhǎng),越容易被清掃器、導(dǎo)料槽等卡住,而徹底撕裂。

  • 3皮帶輸送機(jī)橡膠輸送帶跑偏撕裂

因膠帶跑偏導(dǎo)致的撕裂現(xiàn)象最為常見(jiàn),其根本原因是膠帶兩側(cè)驅(qū)動(dòng)力大小不一致,產(chǎn)生的摩擦力方向和大小也不相同,或因存在側(cè)向力,使得膠帶偏移量達(dá)到帶寬的 5%以上。膠帶過(guò)量跑偏后,容易與托輥架、機(jī)架等機(jī)構(gòu)產(chǎn)生刮擦、翻邊,產(chǎn)生劃痕,導(dǎo)致開裂,長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后,開裂部分被卸料器、機(jī)架等其他設(shè)施不斷撕扯,最終徹底斷裂。

  • 皮帶輸送機(jī)橡膠輸送帶打滑磨裂

膠帶正常運(yùn)行時(shí),理論上其傳送速度應(yīng)與驅(qū)動(dòng)滾筒表面旋轉(zhuǎn)的線速度保持一致,但實(shí)際運(yùn)行時(shí),由于多種因素,很難保證膠帶與滾筒轉(zhuǎn)速同步,當(dāng)帶速低于滾筒表面線速度的 95%,或滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)而膠帶不轉(zhuǎn)時(shí),就會(huì)產(chǎn)生打滑現(xiàn)象。膠帶與滾筒之間的摩擦?xí)鼓z帶的溫度不斷升高,磨損、劣化加劇、變薄直至開裂。

皮帶輸送機(jī)橡膠輸送帶撕裂的防治措施

  • 1、膠帶接口橫向撕裂控制措施

(1)膠帶接口膠接時(shí),控制好硫化溫度和硫化壓力;

(2)接口處留有合適的長(zhǎng)度,過(guò)短會(huì)直接影響接口的拉力;

(3)嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行膠接,膠接過(guò)程中應(yīng)保持接口部位清潔、干燥。


  • 2、膠帶縱向撕裂防治措施

(1)在物料源頭上控制大塊鐵礦石、鐵件、設(shè)備脫落的零部件等進(jìn)入;

(2)在進(jìn)料口處加裝格篩,出料口加裝除鐵器等清除大塊異物的設(shè)施、設(shè)備,可防止銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶;

(3)根據(jù)物料的安息角,導(dǎo)料槽出口順著膠帶輸送方向傾斜一定角度,增大導(dǎo)料槽安裝弧度,利于排料順暢,可大大減少大塊礦石卡堵現(xiàn)象。

  • 3、膠帶跑偏撕裂防治措施

(1)安裝滾筒及皮帶清掃器,減少粉塵、物料等附著物在滾筒及膠帶上的積聚。開機(jī)運(yùn)行前,首先清除滾筒和托輥上的黏連物,然后檢查滾筒同軸度,如果滾筒的加工誤差偏大,則應(yīng)重新加工或更換,避免跑偏現(xiàn)象的發(fā)生。

(2)調(diào)整張緊裝置,保持合適的張緊狀態(tài)。如果運(yùn)行一段時(shí)間膠帶出現(xiàn)了性變形,或拉緊裝置的行程不夠,可將膠帶截去一小段重新硫化對(duì)接。現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐證明,當(dāng)拉緊裝置兩端載荷差距過(guò)大時(shí),膠帶極易發(fā)生跑偏。

(3)安裝膠帶輸送機(jī)時(shí),機(jī)尾及機(jī)頭支撐架的安裝定位要準(zhǔn)確,確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線垂直,機(jī)頭傳動(dòng)滾筒軸線與機(jī)尾滾筒軸線平行,機(jī)頭與機(jī)尾中心線在一條直線上。

(4)安裝相應(yīng)規(guī)格的導(dǎo)料槽和導(dǎo)料擋板等緩沖裝置,減小物料對(duì)膠帶的沖擊力。

  • 4、膠帶打滑磨裂防治措施

(1)合理調(diào)整膠帶張力,既不能使膠帶承受過(guò)大張力而降低膠帶的使用壽命,也不能使膠帶張緊力過(guò)小而打滑。對(duì)于螺旋和液壓拉緊方式,可調(diào)整行程增大張緊力,對(duì)于重錘拉緊方式,則可增加配重增大張緊力。

(2)加強(qiáng)計(jì)量監(jiān)控,控制物料量,避免過(guò)載運(yùn)行,同時(shí)盡量避免重載啟動(dòng)和停機(jī)。

(3)當(dāng)驅(qū)動(dòng)滾筒包膠磨損嚴(yán)重時(shí),應(yīng)及時(shí)重新包膠或更換滾筒,日常巡檢中,加強(qiáng)對(duì)滾筒的檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

皮帶輸送機(jī)橡膠輸送帶根據(jù)情況采取如下的綜合防治措施:

(1)加強(qiáng)對(duì)設(shè)備、設(shè)施的管理,強(qiáng)化操作和維修人員的技術(shù)培訓(xùn),提前消除導(dǎo)致膠帶撕裂的各種隱患,檢查并完善相關(guān)設(shè)施,落實(shí)崗位責(zé)任制,加強(qiáng)膠帶、滾筒、托輥等設(shè)備、機(jī)構(gòu)的巡查力度,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

(2)安裝綜合保護(hù)系統(tǒng),可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)輸送要求,增加防撕裂保護(hù)、防滑保護(hù)、防跑偏保護(hù)、溫度保護(hù)、速度保護(hù)等安全保護(hù)模塊。有條件的礦山也可安裝自動(dòng)巡檢機(jī)器人,并沿輸送線設(shè)置緊急停車開關(guān)。保護(hù)裝置在傳感器監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常時(shí),采取報(bào)警、緊急停車保護(hù)措施,及時(shí)控制事故惡化,避免產(chǎn)生較大損失。

 


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